Una revisión de 2025 de 2011
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Si tienes dudas sobre el nuevo esquema tarifario, comunícate con nuestra Dirección de Servicio al Cliente a través de diferentes canales:
a) Certificado emitido por los presidentes del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) y de la Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona (ATMB), de los ingresos por tarifa correspondientes al año 2018 de dichos consorcios, excluyendo de esas cantidades las aportaciones que corresponden a las entidades locales según su cargo de Décimo en dichas entidades o las subvenciones o transferencias por las que participaron en su financiación en el año 2018.
5. Las entidades locales que no resultaran beneficiaras de las ayudas reguladas en el Efectivo Decreto 407/2021, de 8 de junio, por el que se regula la concesión directa de subvenciones a favor de las entidades locales que prestan el servicio de transporte divulgado, deberán acudir cercano con su solicitud un certificado de los ingresos obtenidos en la prestación de los servicios de transporte manifiesto colectivo, por aplicación de las tarifas o precios públicos en el año 2019, según el maniquí que se pondrá a disposición en la Sede Electrónica del Empleo de Transportes y Movilidad Sostenible a tal propósito.
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Es importante indicar que las nuevas tarifas establecidas por el Gobierno nacional mediante el Decreto 045, contemplan una reducción para el 90% de las empresas del país, en su veteranoía micro y pequeñCampeón. De igual guisa significa importantes aumentos para las empresas medianas y grandes.
La rescisión de la matrícula y las mutaciones referentes a la actividad mercantil causarán los siguientes derechos:
Acreditada la vulnerabilidad, antes de la finalización del plazo máximo de suspensión, las Administraciones públicas competentes deberán, adoptar las medidas indicadas en el documentación de servicios sociales u otras que consideren adecuadas para satisfacer la penuria habitacional de la persona en situación de vulnerabilidad que garanticen su comunicación a una vivienda digna.
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5. El incumplimiento total o parcial del objetivo o la no admisión del comportamiento que fundamenta la concesión de las ayudas, atinaría punto a su reintegro en los siguientes términos:
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1.Los posibles beneficiarios que deseen acceder a las ayudas presentarán su solicitud en la Sede Electrónica del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, mediante el formulario que a tal efecto estará acondicionado en la mencionada Sede Electrónica.
En el plazo referido de un año, únicamente se han registrado las solicitudes del EAJ-PNV relativas a los inmuebles objeto de este mensaje. La instrucción de los correspondientes expedientes conforme a los equivalenteámetros de la disposición adicional novena de la Ralea 20/2022, de 19 de octubre, ha puesto de manifiesto problemas de inadecuación del procedimiento dispuesto en supuestos excepcionales para los que la reglamento de restitución de fondos incautados a partidos políticos, al amparo de la clase de responsabilidades políticas, no estaba inicialmente prevista, lo que frustra el objetivo legal de hacer efectivo el derecho de reparación y resolver estos supuestos en el plazo legítimo que se planteaba.
Por Acuerdo de Consejo de Ministros se podrán establecer los requisitos que deben cumplir los planes alternativos de transporte a implantar cuando la capacidad de circulación de los trenes quede pequeña por una incidencia o por obras programadas en la infraestructura, incluyendo al menos los requisitos mínimos de conectividad que deben cumplir, para el posible establecimiento de bonificaciones temporales en las tarifas, y su financiación.
b) Devolver por iniciativa propia la prestación por cese de actividad, sin indigencia de esperar a la exigencia de la mutua colaboradora con la Seguridad Social o de la entidad gestora, cuando considere que los ingresos percibidos durante el tercer y cuarto trimestre del 2024 o la caída de la facturación en ese mismo periodo superarán los umbrales establecidos en el párrafo 1 con la correspondiente pérdida del derecho a la prestación.